N345 –

El nuevo N 345 ha sido dibujado analizando cada detalle y aplicando la experiencia y conocimiento de todo un equipo para lograr un barco único.

Es un velero versátil diseñado para navegar con comodidad con la familia: ya que tiene una confortable altura interior, amplio camarote en proa y una maniobra simple; que también es eficaz para participar en las mejores regatas gracias a que el casco, la quilla y el aparejo han sido optimizados.

Además, posee un interior moderno, con dos camarotes, para descansar y vivir a bordo, junto con una mesa de navegación ergonómica y un salón para compartir con amigos.

N345 – Detalles Constructivos

Casco realizado en PRFV con resina poliéster de formulacion nautica, fibras del tipo Mat 300 gr/m2 y Roving bidireccionales de 600 gr/m2.

Cubierta realizada en PRFV con resina poliéster de formulacion nautica y estructura del tipo sandwich con núcleo de “Divinicel” de 15 mm de espesor. Laminado realizado en forma manual, al igual que el casco, utilizando velo de superficie, fibras Matt 300 gr/m2 y Rovings bidireccionales de 600 gr/m2 de acuerdo al plano de laminado certificado por PNA.

Terminación exterior con gelcoat isoftálico blanco para obtener un acabado superficial de máxima calidad y nula absorción de humedad.

Posee refuerzos en zonas de fondo, proa, mamparo principal, herrajes, cockpit y una grilla estructural en PRFV que, en conjunto, constituyen una estructura monolítica con óptima distribución de esfuerzos.

La contracubierta, plafón, se construye en PRFV de una sola pieza.

La unión del casco y la cubierta se realiza aplicando sellador sobre una pestaña realizada al casco, sobre la que apoya la cubierta, y luego se lamina desde el interior; logrando mayor estanqueidad y mejor distribución de esfuerzos.

Timón laminado en PRFV con mecha de inox trafilada en una sola pieza. .Los bujes son de bronce, porta bujes / limera de inox. Laminado al casco.

Mamparos estructurales de 14 mm de espesor construidos en terciados fenólicos fijados al casco y la cubierta mediante un sistema de laminación y fijado con inox 304.

N345 – Distribución Interior

Gran salón simétrico con cuchetas de 1,90 m x 0,55 m de ancho, con mesa en crujía y alas rebatibles. Altura promedio 1,85 m. Iluminación y ventilación a través de una ventana, al ras de cubierta, de abrir cuadrada LEWMAR Size 44 de 50 cm x 50 cm.

Amplio camarote en proa con 1,80 m de altura interior y lugar de estiba sobre ambas bandas.

Cocina en L sobre la banda de babor, mueble construido en PRFV, con bacha y grifería monocomando, junto a una mesada de trabajo. Gabinete de heladera y cocina de inoxidable basculante.

Mesa de navegación construida en PRFV ubicada sobre la banda de estribor con un mueble para la ubicación de los instrumentos de navegación y el tablero eléctrico.

Baño en popa, detrás de la mesa de navegación, incluye un mueble matrizado con bacha de PRFV, inodoro electrico, grifería monocomando y armario para guarda de elementos.

Amplio camarote de popa situado sobre la banda de babor con espacio para dos personas y armario de estiba.

N345 – Inventario

Construcción
Casco, cubierta y contracubierta ensamblados.
Mamparos estructurales.
Tapa de pañol.
Grilla estructural laminada.
Mamparo de colisión.
Cableado de contracubierta.

Quilla
Quilla de fundicion GRIS de 1,62 m.
Arraigo al casco por medio de 10 espárragos/bulones de 1 inoxidable.
Placas de asiento de quilla, en acero inoxidable.

Timón instalado
Timón laminado en prfv
Mecha de inox. Bujes de bronce

Interiores completos
Carpinteria en cerejeira,
tapicería en cuero ecológico

Instalación sanitaria y gas
Baño laminado e instalado.
1 inodoro electrico.
Bomba eléctrica automática, termotanque.
4 pasa-cascos de inox y llaves de cierre rápido de 1/4 vuelta.
Instalación sanitaria completa, duchador en popa.
Cocina Rebollar inox cardanica c/garrafa 2 kilos instalada

Instalación eléctrica
Tablero eléctrico con termicas. Tomas de 12v y luces de cortesía en camarotes.
Cables normalizados de 2,5 mm.
Dos baterías de 75 A.
Llave de permutación de baterías.
Iluminación con spots fijos de LED.

Herrajes
Herrajes de cubierta
Pulpito, dos balcones, ocho candeleros, landas de obenques, landa de proa y landa de popa en acero inoxidable.

Maniobra completa
Cuatro cornamusas de amarre.
Dos molinetes primarios HARKEN o ANTAL STA con selftailing.
Dos molinetes secundarios HARKEN STA o ANTAL.
Riel de traveller de mayor HARKEN o ANTAL
Riel de genoa HARKEN o ANTAL.
Cuatro stoppers dobles HARKEN o ANTAL (08-10 mm)
Dos organizadores de cubierta HARKEN o ANTAL.

Cerramientos
2 ventanas chicas LEWMAR o similar calidad.
2 tambuchos cuadrados LEWMAR Flush Dark Grey size 44 o similar calidad.
Acrílicos de escotilla de 8 mm con tratamiento UV.
Acrílicos fijos de carroza de 8 mm con tratamiento UV en tres piezas pegados y atornillados.

Mástil y Jarcia Fija
Mástil CDS Monsegur de aluminio.
Dos pisos de crucetas de aluminio asentados en thru-bar.
Botavara de aluminio.
Vang rígido.
Jarcia fija de cable. Cables de guardamancebos en acero inoxidable de 4 mm de diámetro.
Transporte de mástil e instalación en club barlovento incluida.
Aparejo para escota de mayor motones simples 75mm.

N345 – Detalles Técnicos
Tipo 34 ft Fast Cruising Sloop
Constructor Astillero Novatecnia
Diseño Arq. Naval Patricio Gutierrez
Materiales PRFV
Largo Total(LOA) 10,4 m
Largo en línea de Flotación (LWL) 9,35 m
Manga máxima 3,43 m
Calado corto/largo Total 1,62 m/(1,95 m)
Desplazamiento 4850 kg
Lastre de la quilla(1,65 m) 1850 kg
Mástil y botavara CDS Monsegur Aluminio
Jarcia fija CDS Cable
Manioba de cubierta HARKEN/ANTAL